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警惕公司倒闭无法收汇!巴基斯坦港口大拥堵、货币大跳水,遭遇外汇危机!

警惕公司倒闭无法收汇!巴基斯坦港口大拥堵、货币大跳水,遭遇外汇危机!

(Summary description)据《金融时报》日前报道,目前巴基斯坦经济面临崩溃的风险,轮流停电和严重的外汇短缺让企业难以经营,而当局试图重启国际货币基金组织(IMF)的纾困行动,以缓解日益加深的危机。
卡拉奇当局减少了进口,以节省日渐枯竭的外汇,企业也在挣扎求生。巴基斯坦央行表示,装满进口货物的集装箱堆积在巴基斯坦港口,买家无法获得支付货款的美元。
航运公司和外企行业组织警告称,为保护不断减少的外汇储备而实施的资本管制,阻碍了它们汇回美元。官员们表示,纺织和制造业等工厂正在关闭或缩短工作时间,以节约能源和资源。
19日,巴基斯坦央行表示,在官方交易日收盘时,巴基斯坦卢比兑美元下跌10.6%。
据悉,巴基斯坦的经济危机因已造成超过300亿美元的损失而恶化。据Geo News报道,巴基斯坦的外汇创下45.6亿美元的历史新低,只能满足三周的进口。对于一个严重依赖进口的国家来说,这是一个令人担忧的问题。报告显示,资金减少是由于向两家阿联酋银行偿还了10亿美元的商业贷款。巴基斯坦外汇储备仅够三周进口,急需外部融资。
巴基斯坦严重依赖进口来满足其基本食品需求,这些需求主要来自乌克兰和俄罗斯。持续的战争扰乱了供应链,洪水造成的农作物损失导致该国面临粮食短缺,价格大幅上涨。
据巴基斯坦媒体报道,根据巴基斯坦税务局的数据,截至2023年1月19日当周,必需品价格上涨,敏感价格指标(SPI)同比上涨32%。
由于受外汇危机的冲击
巴基斯坦港口“巨大”的集装箱拥堵
在本已充满挑战的市场环境中,服务于巴基斯坦港口的集装箱承运人正在努力应对严重的外汇危机。
当地业内消息人士称,进口商无法获得交货订单以及时清关货物,这包括附近的卡西姆港在内的港口城市卡拉奇造成了严重的瓶颈。
“数以千计的集装箱被困在码头,造成供应链僵局,积压量巨大。”一位卡拉奇的船舶代理表示。
由于担心局势迅速升级,巴基斯坦船舶代理协会(PSAA)向巴基斯坦国家银行和政府领导人发出通知,警告以他们为代表的航运公司,如果不立即采取行动缓解危机,将考虑暂停境外服务。“如果国际贸易停止,巴基斯坦的经济形势将会恶化。”该协会指出。随着行业压力越来越大,巴基斯坦政府已承诺为前来清理积压集装箱的进口商提供临时救济。“政府已决定免除滞期费(滞箱费和滞港费),这些费用现在将由国家财政承担。”巴基斯坦海事部发言人日前在卡拉奇港表示。
“估计约有20000个集装箱滞留在港口。”巴基斯坦工商会联合会副主席Khurram Ijaz说。
业内消息人士表示,这场危机有可能导致许多贸易公司破产。贸易协会对豁免提议表示欢迎,但表示货运利益方需要港口官方正式通知才能开始清理堵塞的货物。
巴基斯坦近年来经历了严重的经济挫折,但现在正处于关键时刻。据当地报道,国家美元储备已跌至45亿美元以下,为八年来的最低水平。经济崩溃的根源在于政治动荡、自然灾害、通货膨胀率飙升、能源价格高企和外债偿还义务等多种因素。
这场危机与邻国斯里兰卡最近不得不应对的政治、经济动荡密切相关,包括科伦坡港口因码头工人抗议和其他混乱状况而停工。
与此同时,赫伯罗特Hapag-Lloyd发布了一项贸易资讯,称其在印度和欧洲之间的印度洋服务(IO3) 将从2月5日起将其在巴基斯坦的挂靠从卡西姆港转移到卡拉奇港。

警惕公司倒闭无法收汇!巴基斯坦港口大拥堵、货币大跳水,遭遇外汇危机!

(Summary description)据《金融时报》日前报道,目前巴基斯坦经济面临崩溃的风险,轮流停电和严重的外汇短缺让企业难以经营,而当局试图重启国际货币基金组织(IMF)的纾困行动,以缓解日益加深的危机。
卡拉奇当局减少了进口,以节省日渐枯竭的外汇,企业也在挣扎求生。巴基斯坦央行表示,装满进口货物的集装箱堆积在巴基斯坦港口,买家无法获得支付货款的美元。
航运公司和外企行业组织警告称,为保护不断减少的外汇储备而实施的资本管制,阻碍了它们汇回美元。官员们表示,纺织和制造业等工厂正在关闭或缩短工作时间,以节约能源和资源。
19日,巴基斯坦央行表示,在官方交易日收盘时,巴基斯坦卢比兑美元下跌10.6%。
据悉,巴基斯坦的经济危机因已造成超过300亿美元的损失而恶化。据Geo News报道,巴基斯坦的外汇创下45.6亿美元的历史新低,只能满足三周的进口。对于一个严重依赖进口的国家来说,这是一个令人担忧的问题。报告显示,资金减少是由于向两家阿联酋银行偿还了10亿美元的商业贷款。巴基斯坦外汇储备仅够三周进口,急需外部融资。
巴基斯坦严重依赖进口来满足其基本食品需求,这些需求主要来自乌克兰和俄罗斯。持续的战争扰乱了供应链,洪水造成的农作物损失导致该国面临粮食短缺,价格大幅上涨。
据巴基斯坦媒体报道,根据巴基斯坦税务局的数据,截至2023年1月19日当周,必需品价格上涨,敏感价格指标(SPI)同比上涨32%。
由于受外汇危机的冲击
巴基斯坦港口“巨大”的集装箱拥堵
在本已充满挑战的市场环境中,服务于巴基斯坦港口的集装箱承运人正在努力应对严重的外汇危机。
当地业内消息人士称,进口商无法获得交货订单以及时清关货物,这包括附近的卡西姆港在内的港口城市卡拉奇造成了严重的瓶颈。
“数以千计的集装箱被困在码头,造成供应链僵局,积压量巨大。”一位卡拉奇的船舶代理表示。
由于担心局势迅速升级,巴基斯坦船舶代理协会(PSAA)向巴基斯坦国家银行和政府领导人发出通知,警告以他们为代表的航运公司,如果不立即采取行动缓解危机,将考虑暂停境外服务。“如果国际贸易停止,巴基斯坦的经济形势将会恶化。”该协会指出。随着行业压力越来越大,巴基斯坦政府已承诺为前来清理积压集装箱的进口商提供临时救济。“政府已决定免除滞期费(滞箱费和滞港费),这些费用现在将由国家财政承担。”巴基斯坦海事部发言人日前在卡拉奇港表示。
“估计约有20000个集装箱滞留在港口。”巴基斯坦工商会联合会副主席Khurram Ijaz说。
业内消息人士表示,这场危机有可能导致许多贸易公司破产。贸易协会对豁免提议表示欢迎,但表示货运利益方需要港口官方正式通知才能开始清理堵塞的货物。
巴基斯坦近年来经历了严重的经济挫折,但现在正处于关键时刻。据当地报道,国家美元储备已跌至45亿美元以下,为八年来的最低水平。经济崩溃的根源在于政治动荡、自然灾害、通货膨胀率飙升、能源价格高企和外债偿还义务等多种因素。
这场危机与邻国斯里兰卡最近不得不应对的政治、经济动荡密切相关,包括科伦坡港口因码头工人抗议和其他混乱状况而停工。
与此同时,赫伯罗特Hapag-Lloyd发布了一项贸易资讯,称其在印度和欧洲之间的印度洋服务(IO3) 将从2月5日起将其在巴基斯坦的挂靠从卡西姆港转移到卡拉奇港。

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据《金融时报》日前报道,目前巴基斯坦经济面临崩溃的风险,轮流停电和严重的外汇短缺让企业难以经营,而当局试图重启国际货币基金组织(IMF)的纾困行动,以缓解日益加深的危机。
卡拉奇当局减少了进口,以节省日渐枯竭的外汇,企业也在挣扎求生。巴基斯坦央行表示,装满进口货物的集装箱堆积在巴基斯坦港口,买家无法获得支付货款的美元。
航运公司和外企行业组织警告称,为保护不断减少的外汇储备而实施的资本管制,阻碍了它们汇回美元。官员们表示,纺织和制造业等工厂正在关闭或缩短工作时间,以节约能源和资源。
19日,巴基斯坦央行表示,在官方交易日收盘时,巴基斯坦卢比兑美元下跌10.6%。
据悉,巴基斯坦的经济危机因已造成超过300亿美元的损失而恶化。据Geo News报道,巴基斯坦的外汇创下45.6亿美元的历史新低,只能满足三周的进口。对于一个严重依赖进口的国家来说,这是一个令人担忧的问题。报告显示,资金减少是由于向两家阿联酋银行偿还了10亿美元的商业贷款。巴基斯坦外汇储备仅够三周进口,急需外部融资。
巴基斯坦严重依赖进口来满足其基本食品需求,这些需求主要来自乌克兰和俄罗斯。持续的战争扰乱了供应链,洪水造成的农作物损失导致该国面临粮食短缺,价格大幅上涨。
据巴基斯坦媒体报道,根据巴基斯坦税务局的数据,截至2023年1月19日当周,必需品价格上涨,敏感价格指标(SPI)同比上涨32%。
由于受外汇危机的冲击
巴基斯坦港口“巨大”的集装箱拥堵
在本已充满挑战的市场环境中,服务于巴基斯坦港口的集装箱承运人正在努力应对严重的外汇危机。
当地业内消息人士称,进口商无法获得交货订单以及时清关货物,这包括附近的卡西姆港在内的港口城市卡拉奇造成了严重的瓶颈。
“数以千计的集装箱被困在码头,造成供应链僵局,积压量巨大。”一位卡拉奇的船舶代理表示。
由于担心局势迅速升级,巴基斯坦船舶代理协会(PSAA)向巴基斯坦国家银行和政府领导人发出通知,警告以他们为代表的航运公司,如果不立即采取行动缓解危机,将考虑暂停境外服务。“如果国际贸易停止,巴基斯坦的经济形势将会恶化。”该协会指出。随着行业压力越来越大,巴基斯坦政府已承诺为前来清理积压集装箱的进口商提供临时救济。“政府已决定免除滞期费(滞箱费和滞港费),这些费用现在将由国家财政承担。”巴基斯坦海事部发言人日前在卡拉奇港表示。
“估计约有20000个集装箱滞留在港口。”巴基斯坦工商会联合会副主席Khurram Ijaz说。
业内消息人士表示,这场危机有可能导致许多贸易公司破产。贸易协会对豁免提议表示欢迎,但表示货运利益方需要港口官方正式通知才能开始清理堵塞的货物。
巴基斯坦近年来经历了严重的经济挫折,但现在正处于关键时刻。据当地报道,国家美元储备已跌至45亿美元以下,为八年来的最低水平。经济崩溃的根源在于政治动荡、自然灾害、通货膨胀率飙升、能源价格高企和外债偿还义务等多种因素。
这场危机与邻国斯里兰卡最近不得不应对的政治、经济动荡密切相关,包括科伦坡港口因码头工人抗议和其他混乱状况而停工。
与此同时,赫伯罗特Hapag-Lloyd发布了一项贸易资讯,称其在印度和欧洲之间的印度洋服务(IO3) 将从2月5日起将其在巴基斯坦的挂靠从卡西姆港转移到卡拉奇港。

 

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